2007. augusztus 31.

Victorinox és egyebek

Kedden végre ideért a CyberTool-om, miután 3½ hétig utazgatott Svájcból (gyk. gyalog el lehetett volna hozni ennyi idő alatt :)). Már volt egy hasonló cuccom (Hama, hama' szét is zilálódott), a különbség hatalmas. Igaz az ár is, a Victorinox kb. 8× annyiba került :) De életem végéig garanciális, és ultraszuper geek tool. Musthave.

Más. Tegnap egyszer csak elkezdtek SMS-ek potyogni a METRO-tól, hogy a Cabernet Sauvignon, Törley pezsgő, stb. épp occsóér' van náluk. Csakhogy ez engem még akkor sem érdekelne, ha lenne METRO kártyám, ami történetesen nincs, és sosem volt. Kénytelen voltam felhívtam a call centerüket, hogy ezt nagyon sürgősen be kéne fejezni, mert morcos leszek. Minden direktmarketinges monnyon le!

Közben meg követem az OOXML szabványosítása című szappanoperát. Friss epizódok: USA igen, India nem, gondolatok by SzSzI, Kóka: szavazz újra MSZT, a Linux Foundation megmondja, balhé a svédeknélde a fejükhöz kaptak; az MSZT pedig ma eldöntötte, hogy nem tud dönteni.

2007. augusztus 22.

Gyáva!

Hogyaszongya: „tar: Az üres archívum létrehozását gyáván visszautasítom”. Vagy csak nekem új?

2007. augusztus 19.

Ubuntu reloaded

Kiderült, hogy ha a 2.6.20-16-os kernel helyett a 2.6.20-15-össel indítom az Ubit, akkor jó a hang, és van ALSA. Így kihúzom amíg vissza nem rázzák amit elcsesztek, és különben is nemsokára jön a Gutsy. Úgyhogy újra teljes gőzzel linux. GAIM-ról átálltam Kopete-re, mert az utóbbi tud webkamot is, de sajna a custom smileyk küldése ebben sem működik. Átszabtam a KDE-t, hogy illeszkedjen a Gnome-ba bele, jól: howto itt. Abszolút jól néz ki. És ha már, akkor itt egy kis vim tutorial is :)

Közben egy hete küzdök a LaTeX-hel, de végre én állok nyerésre. Nem barátkoztam össze túlságosan a metafont fontokkal, meg custom class-al zöld ágra vergődni sem sima ügy (főleg az elhízott magyar.ldf-el a hátam mögött). De így jár az, aki tengwart akar typesettingelni. Vagy ez már nagyon kínai?

2007. július 29.

Útibeszámoló – 4 nap alatt a Fertő körül

1. nap

Kisebb viszontagságok közepette megérkeztünk Sopronba (lásd előző poszt), és a hamari lepakolás miatt azonnal neki is indultunk Fertőrákosra, az első szállásra. Szerencsére az emelkedőket ellensúlyozták a lejtők, úgyhogy közben lehetett pihenni :)

A cölöpháznál lepakolásztunk pihenni egyet. Bevizsgáltuk a tó vizét, ami még mindig jó, de szokás szerint nagyon iszapos és sekély. Aztán (immár csomagok nélkül) vissza Sopronba körbenézni. Persze nem elég hogy meredek, még szembeszél is volt. Pihenésképp bementünk a kőfejtőbe, ami legalább nyitva volt (Sopronban hétfő lévén szinte minden zárva, a tűztorony meg épp az orrunk előtt csukott be). Azért bejártuk a belvárost, sőt, körbementünk a Lővér körúton is. Felmásztunk az új Sör-dombi kilátóba, majd este vissza a tóhoz (mivel a palacsintázó már bezárt… :P).

2. nap

Reggel határátléptünk Rákosnál, túl sokat nem foglalkozott velünk az egyenruhás, jóformán csak dísznek vannak ott. Mörbischben körülnéztünk a nyári fesztivál helyszínén (a strandon), aztán mentünk is Rusztra. Onnét elkanyarodtunk Sankt Margarethen felé, és nagy nehezen kora délutánra elértünk Eisenstadtba. Valahogy arrafele eltünedeztek a biciklis információs táblácskák, térképezni kellett.

Alig beértünk Eisenstadtba rákezdett az eső, úgyhogy gyorsan bemenekültünk a kastélyba. Mondtam a pénztárosnak hogy két jegyet szeretnék, ő meg elkezdi magyarázni (mindez németül ugye) hogy következő vezetés csak négykor. Én meg kapálózok kézzel-lábbal, hogy de mi a ½ 4-es magyar vezetést akarjuk elcsípni, erre a kiscsaj: „ja, magyarok? akkor 12 € és futás a csoport után balra!” :)

Sajnos kifogtunk egy hülye bevásárlós-vén-szatyrok csapatot, akik hajtották az idegenvezetőt végig hogy gyorsan-gyorsan, mert nem marad idejük shoppingolni… Az ilyen mi az rákért jön be a kastélyba?? Utána a kertet sem tudtuk megnézni, annyira esett. Vártunk vagy másfél órát, de csak nem állt el; ezért nagy nehezen nekiindultunk, és végig esőben mentünk 20-25 km-t Purbachig, a következő szálláshelyre. Kicsit szétáztunk…

3. nap

Reggelre szerencsére megszáradt minden, csak a biciklik nyikorogtak egész picit, a zuhé lepucolta az olajat… Megnéztük a török kaput, körüljártuk a falut, és indultunk is tovább. A tó nyugati, északnyugati részén végig dombok, úgyhogy fel-le, fel-le; és folyamatosan szőlő, ameddig a szem ellát. Benéztünk Breitenbrunnba, a következő megálló pedig már Neusiedl volt. Végre egy viszonylag nagyobb valami, ahol voltak rendes boltok meg éttermek… Még egy nyamvadt ásványvizet is nehéz venni falun, mert vagy nincs behűtve, vagy nincs nyitva semmi: déltől 3-4-ig bezárnak szieszta címén.

Jól bekajálva mentünk tovább Weidenen keresztül az aznapi végállomásra, Podersdorfba. Ez az egyetlen település a tó körül, amit nem választ el nádas a víztől, hanem szép hosszú strandja van. Itt volt a legtöbb szálláshely, fagyizó/cukrászda/kajálda/satöbbi az összes közül. A víz nagyon sekély, jó darabig csak 20-30 centi, viszont rengeteg volt a „légszörfös” (most találtam csak meg, hogy hívják eztet: kitesurfing).

4. nap

Utolsó nap, elindultunk a határ felé. Illmitz, Apetlon, Pamhagen. Kilátók, nádas, szikes tavak, valamint kurva meleg. Alföldi hangulat, puszta és gémeskút. A határon ránk se bagóztak, csak intett a határőr hogy menjünk.

És ötlött szembefele a különbség: vakon is észrevettük volna hogy hazaértünk. A bicikliút borzasztó rossz minőségű, keskeny, és középen a repedéseken másfél méteres gaz tör fel… Ciki. Az osztrákoknál végig egy-másfél sáv széles volt a bicikliút, és olyan jó minőségű, hogy nálunk a főutak nehezen közelítik meg. Még a földút is olyan volt, hogy keresni kellett rajta a hepehupát…

Lassan beértünk Fertődre, természetesen itt is kastélyoztunk egyet, aztán késő délután letekertünk Fertőszentmiklósra, ahonnan már hazavonatozás (ismét bosszúságokkal, de ezt leírtam az előbbi posztban).

Összességében (a vasutat leszámítva) nagyon szép volt, jövőre is lesz valami hasonló, ha rajtam múlik; érdemes nekiindulni. Ja, és képek itt.

2007. július 28.

Backlog

Tegnap egész nap hoztam be a Fertő-túra utáni lemaradásaimat: leveleket olvastam/írtam, átkurkásztam az RSS hírcsatornáimat, elrendezgettem a fényképeket (Picasa webalbum). A túra nagyon szuper volt (egy következő posztban megírom), egyedüli bosszantó dolog csak a vonaton való bicikliszállítás volt. Amivel kapcsolatban írtam egy beszámolót, és elküldtem a Homárnak, a „Megint Állunk Vazze”-nak és a Kisalföldnek. Meglátjuk, hova kerül ki. Íme a cucc:

Egy barátommal Győrből indulva Fertő-tó körbetekerésen voltunk, Soprontól Fertőszentmiklósig. Így az oda-vissza úton (Győr-Sopron, Fertőszentmiklós-Győr) vonattal mentünk.
Oda is, vissza is direkt kerékpárszállításra alkalmas vonatokat kerestünk előre az ELVIRA-n (külön lehet keresni az ilyenekre). Ennek ellenére egy kínszenvedés volt az egész. Hétfőn (07.23.) Győrben a 10:55-kor induló GYSEV-el mentünk, amelyen volt bicikliszállító vagon. Csak épp nem lehetett rakodni bele semmit, mert ahogy a kaller mondta „el van törve az egész alja”. (Képet mellékeltem a matricáról ami a vagonon volt.) Nem értek hozzá, de bíztató hogy egy törött valami húzza a többi kocsit… Rajtunk kívül még voltak bőven, kb. 25 biciklis nézett nagyon csúnyán szegény kallerra, hogy most mi az fene lesz? Ő meg bőszen magyarázta, hogy a kocsik végébe szabály szerint 2-2 bicajt fel lehet tenni, de hát bőven nem volt annyi, hogy a több mint 25 kétkerekű így felférjen… Úgyhogy fogtuk magunkat, és felpakoltunk a kocsik végébe 3-4-et. Nagyon kényelmes volt, természetesen a peron hol ezen az oldalon volt hol azon, úgyhogy az utasok közlekedéséhez állandóan rakodni kellett az egész cókmókot…
Hazafelé Fertőszentmiklósról jöttünk csütörtökön (07.26.) a 18:19-es gyorssal (amit a MÁV közlekedtetett, nem a GYSEV). Ezen még használhatatlan kerékpárszállító vagon sem volt, csak a kocsivégek, ráadásul nagyon kicsi hellyel. Nehéz volt rá felpakolni, lepakolni, és még mi éreztünk magunkat zavarban, mert akadályoztuk az utasok szabad közlekedését.
Ráadásul hazafele egy agresszív részeg hústorony elkezdett velem artikulátlanul ordítozni valamelyik állomás előtt, hogy „tűnj el innen az állomásig, mert leb*szak a p*csába a bicikliddel együtt”, és úgy megindult felém hogy eléggé összecsináltam magam. Próbáltam menekülni a szomszédos kocsi végébe, mert nagyon úgy nézett ki hogy tényleg vagy ledob a vonatról, vagy összetör engem vagy a bicajomat… Ez persze nyilván nem a vasút hibája, hogy részeg állatokat is szállítanak; de ez a szolgáltatás, hogy a bicikli szállítására alkalmas(nak kikiáltott) vonaton, külön kifizetve a kerékpárjegyet még az utas van szar helyzetben, hogy kerékpárt mer szállítani. És a többi utas szempontjából tényleg akadály vagyunk.
A kalauz szerint csak naponta egy szerelvényhez csapják hozzá a dedikált kerékpárszállító vagont… Szóval csak az akarjon vonaton kétkerekűt szállítani, akinek nagyon jó az idegrendszere. Ja, és a MÁV meg a GYSEV jó kurva anyját.

Update 1: MÁV - Megint Állunk Vazze bejegyzés.